Tixraaca guud ee tareenka xawaaraha sare leh

Tixraaca guud ee tareenka xawaaraha sare leh


Wax yar fiiri taariikhda

"Tokaido Shinkansen waa, tareenka ugu horeeya ee caalamka ugu sareeya, ayaa ka bilaabmay Japan, 1959 waxaana lagu dhameeyay 1964. Tareenkan oo socdaal u dhaxeeya Tokyo iyo Osaka wuxuu ku guuleystay inuu gaaro 200 km / h. Tareenka ugu horreeya ee xawaaraha sare ee Yurub ayaa lagu dhisay line-ka Paris-Lyon ee 1981 oo gaadhay xawaare ah in si wanaagsan loo tixgelin karo xitaa xaaladaha maanta sida 300 km / h.

Waa maxay Tareenka Xawaaraha Sare?

UIC (Ururka Caalamiga ah ee Tareenada) iyo Midowga Yurub ayaa qeexay qeexitaanka "Wareega Xawaaraha ee ku saleysan mabaadi'da qaarkood. Sidaa darteed, halkii laga bixin lahaa qeexitaan buuxa, waxay noqon doontaa mid sax ah oo la oran karo waxaa ka mid ah dhowr nidaam oo lagu qeexay Ururka Caalamiga ah ee Railways (UIC) iyo Midowga Yurub. Kuwa ka baxsan shuruudahaas waxaa lagu qeexayaa "caadiyan".

350 xawaaraha tareenada xawaaraha sare ee caalamka kama badna kiiloomitir. Xawaaraha ugu sareeya ee la diiwaangeliyey ilaa iyo haatan waa tareenka Faransiiska TGV 575 km / h (2008), tareenka Japanese Maglev train 581 km / h (2003). Waxaa intaa dheer, dhulalka tareenada xawaaraha sare leh waxaa loo dhisay si aad u xoogan, ma jiraan heerar heer hoose ah, waa in ay noqdaan meelo badan oo la dhigo, xariiqyada way ballaaran yihiin, curfadu way weynaanayaan. Waxaa sidoo kale muhiim ah in la ogaado in waxtarka tamarta uu ka sareeyo diyaaradaha.

Tareen dabagal badan aduunka

Ka sokow Japan, oo hormood ka ahaa khadadka xawaaraha sare, Faransiiska, Jarmalka, Isbaanishka, Talyaaniga, Belgium, England, Shiinaha iyo Koonfurta Kuuriya ayaa ah wadamada ugu waawayn ee tareenada xawaaraha sare loo isticmaalo maanta. Dhismaha xawaaraha sare ee xawaarida ayaa sii wadi doona Netherlands iyo Switzerland. Tiknoolajiyadaani waxay ku bilowday hoggaanka Japan oo ahaa kii ugu horreeyay ee ugu fiicnaa dalka France. Maanta, Japan waxay leedahay cufnaanta rakaabka ugu sareeya ee ku yaala goobtan waxayna qaadaa 120 million rakaab ah sannad walba tareenka.

tareenka-xawaaraha sare ee Turkey

gaadiidka tareenka ka sano 2003 dalka Turkiga ayaa mar kale noqday siyaasadda gobolka oo bilaabay dhismaha waddooyinka tareenka xawaaraha sare.

Khadadka qorsheysan iyo kuwa socda ayaa ah sidan soo socota:

Ankara-Istanbul . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Saacadaha 533km./3

Ankara-Eskisehir .. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 245 km./1 daqiiqado 5

Ankara-Konya . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 212 km./1 daqiiqado 15

Istanbul iyo Konya. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 641 km./3 daqiiqado 30

Eskisehir iyo Konya. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 360 km./1 daqiiqado 26

Ankara-Sivas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 466 km./3 saacadaha

Ankara-Izmir . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 624 km./3 daqiiqado 20

Ankara-Afyon . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 281 km./1 daqiiqado 20

Bandirma-Bursa-Osmaneli ... . . . . . . . . . . . . . . . . . . 190 km./60 daqiiqo

Ankara-Kayseri . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 350 km./2 saacadaha

Halkalı- Bulgaariya. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 230 km./1 saacadaha

Sivas-Erzincan-Erzurum-Kars ... . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 710 km./5 saacadaha

Qadadka tareenka xawaaraha sare leh ee sahaminta tareenka xawaare sare leh ayaa la dhameeyay oo la qorsheeyey:

Mashruuca Ankara-İzmir

• Ankara-Izmir (iyada oo loo marayo Manisa): 663 km

• Ankara-İzmir (via Kemalpaşa: 624 km

• Waqtiga Safarka (waqtiga iminka la marayo Manisa): Saacadaha 14

• Ankara-Izmir (iyada oo loo marayo Manisa): 3 p. 50 min.

• Ankara-Izmir (via Kemalpaşa): 3 p. 20 min.

Kharashka (Billion $): 2,350

Taariikhda bilawga: 2010

Taariikhda dhamaatay: 2015

Halkalıka -Bulgaris

Khadka hadda: 290 km

Khadka Xawaaraha Sare: 231,7 km

Halkalı-Bulgaria: Saacadaha 1

Kharashka ($ Million): 750

Taariikhda bilawga: 2010

Taariikhda dhamaatay: 2013

Sivas-Erzincan-Erzurum-Kars Line

Khadka hadda: 763 km

Khadka Xawaaraha Sare: 710 km

Sivas-Kars (Waqtiga Safarka): Saacadaha 5

Kharashka (Billion $): 4

Taariikhda bilawga: 2010

Taariikhda dhamaatay: 2014

Waxaa intaa dheer, khadadka tareenka xawaaraha sare iyo sidoo kale saldhigyada tareenka ayaa la dhisi doonaa. Marka la eego macmiilka, saldhigga Ankara High Speed ​​Train Station ayaa la qorsheeyay sida ay u socoto 50.000 million rakaabka rakaabka maalin kasta. Hawlaha tababarka ayaa loo qorsheeyay oo lagu dhaqmaa shaqaalihii ka qayb qaadan lahaa hawlgalka tareenka xawaaraha sare leh.

T EUROTEM Tareenka Warshadaha iyo Ganacsiga, Inc., oo bixin doona dayactir, dayactir iyo adeegyo iibka kadib ee tareenada xawaaraha sare leh, ayaa si rasmi ah loo asaasay July 04. EUROTEM Tareenada Warshadaha iyo Ganacsiga. de TCDD% 2006, ROTEM% 15, ASAS% 50.5, HYUNDAI Corp. % 33.5, HACO waxay leedahay% 0.5. Xarunta shirkadda waxay ku taallaa Istanbul waana xarumaheeda wax soo saarka waxay ku taallaa Adapazari. Warshadda, oo ka bilaabi doonta wax-soo-saarka sanadlaha ah ee 0,5-50, ayaa soo saari doona ugu yaraan xNUMX-100. Wareejinta dhamaan qalabyada loo baahan yahay in la soo saaro iyo tiknoolajiyad kasta oo looga baahan yahay aasaasidda iyo hawlgalka warshadda waxaa bixin doona ROTEM iyadoo loo eegayo qaabka Heshiiska Wadajirka Farsamada ee ay ogolaadeen dhinacyadu.

Anigoo ku hadlaya magaca maalmood fiican waxaan sugeynaa gaadiidka dalka Turkiga. Howsha ugu horreysa waa inaan gaarno qiimaha ugu sarreeya ee wax soo saarka gudaha iyo adeegga gudaha. Tani waxay hoos u dhigeysaa ku tiirsanaanteenna ku saabsan ilaha dibadda iyo tallaabadan horudhaca waxay u horseedi doontaa tiknoolajiyad cusub oo cusub.


Raadinta Wararka Waddada

Noqo kuwa ugu horreeya ee faallo bixiya

Comments