Eurasia Tunnel iyo Marmaray ayaa ka mid ah meelaha ugu nabdoon dhulgariirku

Tunnelka Eurasia iyo marmaray ayaa kamid ah meelaha ugu nabdoon dhulgariirku
Tunnelka Eurasia iyo marmaray ayaa kamid ah meelaha ugu nabdoon dhulgariirku

Gaadiidka iyo Kaabayaasha Wasiirka Cahit Turhan, mashaariicda ahee Turkey ee ah in la dhisay u adkeysan dhulgariir weyn, ayaa yiri: "Sida July 15 Korkoda iyo Fatih Sultan Mehmet Bridge kula Eurasia iyo dhulgariirkii tunnel Marmaray 'ahee mashaariicda' iyo sidoo kale dabaylo xoog badan iska caabin ah." Waxa uu sheegay in .


Wasiir Turhan wuxuu sameeyay qiimeyn laxiriirta xaalada adkeynta dhulgariir ee mashaariicaha waa weyn sida wadooyinka, buundooyinka iyo tunelada, kuwaa oo ajandaha yimid kadib dhulgariirradii ka dhacay Manisa, Ankara iyo Elazig dhawaan.

Wasaaradda Gaadiidka iyo Kaabayaasha isku duba fulinta a "mashaariicda ahee" marka la dhigaayo nooc kasta oo macquul oo fikirka ah in muujinayaa Turhan, "Turkiga ka dhisay sabab u tahay waddooyinka zone dhulgariir, biriijyo iyo sugnan la sameeyey lagu hayo factor dhulgariir safka hore." Waxa uu sheegay.

Isagoo tilmaamay in Osmangazi iyo Yavuz Sultan Selim Bridges loogu talagalay inay ku noolaadaan xitaa dhulgariirka "aadka u weyn" ee dhici kara qiyaastii 2 kun iyo 500 sano, Turhan wuxuu carabka ku adkeeyay in khadadka cilad ee Waqooyiga Marmara iyo Badda Madow lagu baaray labada buundo.

Turhan wuxuu yiri, "Daraasadaha lagu go'aaminayo suurta galnimada falanqaynta burburka dhulgariir (dhulgariir) ee buundooyinka, falanqaynta jawaabta aan tooska aheyn ee dhulka, falanqaynta suurtagalnimada barakaca khaladaadka ayaa la sameeyay. Intaa waxaa sii dheer, daraasado naqshadeyn gaar ah ayaa la sameeyay si loo naaquso dhibaatooyinka seism-ka. ”

"Laba buundo ayaa la xoojiyay"

Isagoo hoosta ka xariiqay in 15-kii Luulyo iyo Shuftada Fatih Sultan Mehmet Bridges sidoo kale si siman loo xoojiyay, ayuu yiri Turhan:

Howlgalada xoojinta ayaa la fuliyay si looga hortago waxyeelada suurta galka ah hadii ay dhacdo in labada buundo ay u adkeysan karaan dhulgariirrada waaweyn, kordhinta saldhigga fadhiga, isku imaatinka xargaha ka hortagga dhicitaanka, bedelida taageerooyinka jira, isku xirnaanta balaaran ee hadda jirta, isku dhaca dhismayaasha munaaradda iyo burburka suuragalka ah. Iyada oo ku saabsan baaxadda dayactirka iyo xoojinta qaab dhismeedka Buundada Fatih Sultan Mehmet, beddelashada xadhkaha xannibaadda, xoojinta munaaradaha, xoojinta sanduuqa kuleylka beeruhu, beddelaadda baqdinta fiilooyinka waaweyn, taakuleynta pendulum iyo xarkaha waaweyn ee fiilooyinka, taarikada laalaada, cusbooneysiinta iyo baarista nidaamka dabaysha waaweyn ee fiilooyinka. Dhamaan shaqadii loo baahnaa waa la fuliyay. ”

Sidaa darteed, Turhan wuxuu tilmaamay in labada buundo lagu gaadhay daraasad iyo dhisid xoojin qaab dhismeedka iyadoo la raacayo tilmaamaha hadda jira, iyo in buundooyinka Cusmaanzi iyo Yavuz Sultan Selim la siiyo cimri dherer u dhiganta seismic. Wuxuu yidhi.

"Eurasia iyo Marmaray waxay ka mid yihiin meelaha ugu nabdoon dhulgariirku"

Turhan wuxuu tilmaamay in mashaariicda sida Eurasia iyo Marmaray Tunnels ee ka gudbaya Badda Marmara sidoo kale laga dhigay inay ka mid yihiin meelaha ugu nabdoon dhulgariir suurtagal ah oo ka dhici kara Istanbul, nidaamyada kormeerka (26 xawaaraha, 13 aag-biyoodka iyo 6 3 ee marinnada laba marin) Qaabka dareeraha barakaca) iyo sidoo kale Nidaamka Xakameynta Tareenka ee la xiriira Nidaamka Digniinta Hore ee Kandilli ayaa la dhisay.

Turhan wuxuu sheegay in tuneedka Eurasia Tunnel, oo loogu talagalay sida waafaqsan heerarka caalamiga ah ee ugu dambeeyay, iyadoo la tixgelinayo culeysyada dhulgariir, saameynta tsunami iyo qamriga, waxaa lagu dhisay 7,5 seamsic dhul gariir 2 magnitude ah oo laga yaabo inuu ku dhaco qaladka woqooyiga Anatolia.

Nidaamka korjoogteynta ee Caafimaadka Dhismaha, 9 mitir-mitir oo ay ku jiraan tunka, 3 dareemayaal barokacayaal ah oo kormeeraya 3 cabbir oo ku yaal 18 goobood oo ku yaal goobaha la xiriira miyir-beelka ayaa la dejiyay oo la hawlgaliyay. Nidaamkan, oo lagu dhisay Bosphorus, wuxuu sii wadi karaa isagoon wax dhaawac ah xitaa dhulgariir aad u xun oo ka dhici kara 500 sano kasta magaalada Istanbul, waxaana loo adeegsan karaa dayactir yar oo dhulgariir aad u xun oo ay dhici karto inuu dhaco 2 sano kasta.

Sidoo kale mowjado Tsunami waa la qaddariyo

Turhan wuxuu carabka ku adkeeyay in Wadada Marmaray loo qorsheeyay in ay noqoto mid aad u qasan marka loo eego iska caabintii dhulgariir sababtuna tahay iyada oo ah dariiqa ugu hooseeya ee biyuhu ku fatahaan weligeedna adduunka u dhow iyo u dhawaanshaha khad khalad juqraafi ahaan firfircoon.

Muujinaya in tunnelka loo dhisay ujeeddadiisu ahayd in laga baxo dhulgariir cabirkiisu yahay 7,5 oo leh khatar aan yaraaneyn, hoos udhaca shaqada oo yaraada, biyo qabatinka darbiyada qulqulaya iyo kala-goysyada, Cahit Turhan ayaa yiri:

“Isku-dhafka dhul gariirka dabacsan ayaa lagu sameeyay isgoys walba inta udhaxeysa qeybaha tunelada si loo yareeyo wareejinta culeyska loona kala saaro labada dhisme. Nidaam digniin hore ah ayaa laga sameeyay Marmaray si looga hor tago tareennada bannaanka tunnel ka ah, tunnelka bannaanka tunnel in uusan halkan soo gaarin inta uu socday dhulgariirku iyo dhulgariirkii ka dib, iyo in la hubiyo in gudaha u jiida meel aamin ah. Dhismaha xarumaha idaacadaha waxaa lagu kordhiyay 1,5 mitir marka loo eego hirarka tsunami. ”

Wasiirka Turhan wuxuu yiri "Dhamaan mashaariicda Mega 'sida July 15 Martyrs iyo buundooyinka Fatih Sultan Mehmet, Eurasia iyo Marmaray tunto waa u adkeysan karaan dabeylaha culus iyo sidoo kale dhulgariirka." ayuu yiri.



Raadinta Wararka Waddada

Noqo kuwa ugu horreeya ee faallo bixiya

Comments